感觉轿跑 SUV 牺牲了部分实用空间，却换来了流畅的线条。我个人觉得好看，但又怕不实用。这种设计趋势是市场需要丹东PVC管道管件粘接胶，还是厂商在创造需求？
2007年宝马X6出的时候，它是款溜背式SUV，你说它是跨界车也行，看着也像是个大号的轿车，点儿。
宝马把它叫作SAV，SAV是“Sports Activity Vehicle”（运动型多车）的缩写。
亮点其实就是外观拉风。
流线型符大部分人的审美（大G：你在阴阳我?）,也符空气动力学（大G：你又在阴阳我？）。
展开剩余61宝马X6
核心优势其实是操控，用轿车的姿态，跑车的能，底盘来实现低风阻、动感和运动的特。
设计出发点是“轿车优先”，按照轿车的思路和哲学来造这个车，但网上把它归类又归在SUV的类别，所以在操控上，如果是在SUV阵营里比，它就占了便宜，开起来就跟轿车样，你就懂了。
当年宝马在市场出X6的时候，市场并没有这个“怪东西”，PVC管道管件粘结胶宝马也是为了细分市场，树立标杆，把它叫作SAV就是为了区分SUV，树立特，强调开创。
谁都没想到，它竟然意外的火了，给宝马带来了不小的销量，度成为宝马重要的车型之。
奔驰GLE Coupe
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后来，奔驰GLE也出了溜背造型GLE Coupe，甚至国产的也有这个造型的车，长安CS85 COUPE，几乎长的不说摸样，应该是毫瓜葛。
长安CS85 COUPE
除了这两位，其实还是有很多很多的模仿者，比如保时捷卡宴，启辰T90，吉利星越，蔚来EC6等等，但“SAV”这个开创者的名字，依然属于宝马X6。
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