4 月 24 日，2026（十九届）北京车展日，商汤影发布舱驾体全场景智能体产品体系，并与 T3 出行达成战略作，双基于 SenseAutoGo 舱驾融案，计划年内启动 Robotaxi 规模化试运营。
作为商汤面向智能汽车 AI 域的核心布局，此次发布以端侧大模型、生成式智驾与舱驾融为核心，动智能汽车从叠加向系统智能体演进，为阶自动驾驶商业化落地提供新路径。
商汤影本次出 SageBox 千机智盒、NewMember2.0 原生智能体与 R-UniAD2.0 生成式智驾三大技术底座。SageBox 以 Sage 端侧模型、SageOS 千机系统、NewMember 智能体构建三层架构，实现端侧实时理与 Token 成本运行贵州橱柜台面胶，可降低车企云端依赖，万车规模下年省成本亿元，同时实现 0.5 秒速响应与复杂任务闭环。
NewMember2.0 从交互型助手升为可执行型智能体，支持模糊意图航、多人指令并行处理与跨场景协同，通人、车、、办公多端衔接。面向智能驾驶，R-UniAD2.0 形成覆盖 L2 至 L4 的统技术范式，融多模态交互、世界模型与强化学习，可适配多芯片平台，兼顾速、城区、泊车全场景，在泛化测试中表现稳定。
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依托上述技术贵州橱柜台面胶，商汤影搭建情感搭子、安全卫士、交互达人、出行伴侣四大座舱智能体，覆盖情境迎宾、健康监测、多模车控、智能寻车等频场景，以主动感知与主动服务替代传统被动响应，提升座舱智能化与安全。
在智能驾驶域，商汤影同步出 ADMax 与 ADUltra 两套 L2 案，分别面向 10 万与 20 万车型市场，万能胶厂家以视觉 + 雷达或激光雷达配置，实现速与城区航能力，进步完善分量产供给。
商业化落地层面，商汤影与 T3 出行的作成为本次发布会的关键落点。T3 出行作为国内三大智慧出行平台，服务覆盖 194 座城市，注册用户达 2.35 亿，已建成有人驾驶与 Robotaxi 混调度体系，安全员测试里程累计 4.1 万公里。
双将以 SenseAutoGo 为载体，融 L4 自动驾驶与舱驾体交互能力，实现安全接驳与全流程服务体验，动 Robotaxi 从技术测试走向常态化试运营。商汤影智能驾驶总裁俊平表示，舱驾融技术与出行运营能力结，将加速自动驾驶规模化落地。T3 出行总裁季栋辉则认为，双协同将重塑人驾乘体验，提速商业化进程。
生态作面，商汤影已与东风、奇瑞、蔚来、比亚迪等 30 车企作，覆盖 188 款车型，累计出货近 550 万辆。商汤影同时与经纬恒润、库帕思等产业链伙伴协同，进大模型、智能驾驶、具身智能与实训数据平台落地，构建从芯片、法、整车到运营的全链条能力。
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